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中国的高铁网络愈发发达，主要城市都已无缝连接。对比运营中的高铁里程数，中国占世界总高铁里程数的一半以上，达到26000多公里。得益于中国人口多、密度大的优势，同样一条线路，由于中国的人口是美国的4倍，欧洲的2.5倍，可以服务几倍于欧美的客户群，所以就获得了远超欧美的经济和社会效益。这是中国作为人口大国无可比拟的优势。
早前，云南白药董事会于2015年7月通过并披露《关于自有闲置资金扩大证券投资范围并提高投资理财额度的公告》。公告指出，随着公司业务的拓展及公司内部管理的不断完善，公司财务状况保持良好，为进一步提高公司自有闲置资金的利用效率，合理利用自有闲置资金，增加资金收益，公司拟以自有闲置资金扩大证券投资范围并提高投资理财额度。
在业内人士看来，DS品牌在进入中国之前就缺乏市场培养。在豪华车市场，奔驰、宝马、奥迪等均有自身明确的产品标签，并给予消费者一些前瞻性体验。而DS作为法系高端车，在中国市场的品牌存在感并没有建立起来。即便PSA一再强调，在标致雪铁龙汽车有限公司股份结构改变之后，DS品牌还会继续在深圳工厂生产，一旦PSA抽身成功，DS也只会空留其囊。
第三是忽略背后利益。白皮书指出，美国印制一张百元美钞的成本不过区区几美分，但其他国家为获得这张美钞必须提供价值相当于100美元的实实在在的商品和服务。而且，美元作为主要国际货币客观上需要承担为国际贸易提供清偿能力的职能，美国通过逆差不断输出美元。
当然，推广正规校园贷，并不意味是要鼓励学生贷款消费。为此，湖北方面按照每个学生消费贷款5000元左右标准确立校园信贷规模，可以说是坚持了适度原则——既满足必要的贷款需求，又不至于放大金融风险，刺激过度、超前消费。不过，正规校园贷进高校，不仅仅是金融部门的责任，高校也有责任做好配套服务，如相应的金融风险教育和健康消费观念引导，也该同步跟进做实。
航空发动机被认为是飞机的“心脏”，而研制航空发动机则是挑战工程科学技术的极限，刘大响院士在这个领域已经探索了56年。他以亲历者身份讲述了我国航空发动机的历程与目前进展，以及对下一步和未来的规划。他提到从最近“中兴通讯事件”可以看出，真正的核心技术即使花大钱也是买不来的，以市场换技术也是行不通的，对此我们不要有任何幻想，必须靠自主创新，发动机最终要靠自主研制。
