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嘀嗒出行倡议，在减少不必要出行的基础上，做好自身防护前提下，在确认安全无风险的情况下，顺风车主与顺风车合乘者可以发挥同园区、同小区、出行频次低等顺风车优势，互助出行。嘀嗒出行表示，针对从外地返程的顺风车用户，通知车主和合乘者配合有关部门开展体温测量和情况报备。疫情高发区域返回的顺风车用户，做好自我隔离工作（周期为14天）。在隔离期间，嘀嗒出行将暂停用户的接单和下单，待结束隔离且身体无异常后再接单和下单。
强制付息事件一般包括：①向普通股股东分红；②减少注册资本。上述两项最为常见。除此之外，部分永续债的强制付息事件可能还包括重大固定资产投资，向子公司增资和对外权益投资，向偿付顺序劣后于该期永续债的其他证券进行任何形式的兑付，破产清算方案通过或者法院判决公司进行破产清偿等。
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4）目前经济依然处于下行通道，但更需要前瞻性的关注经济的周期性企稳，从周期规律来看，三、四季度大概率是平的，重点关注PMI和PPI的企稳。但是中观层面，目前暂时较难看到复苏的弹性和很强的持续性。5）目前是经济退和政策进的组合，不同阶段对于权益市场的影响不同。而目前，积极财政政策和货币政策有助于权益市场，如果经济阶段性企稳，则有助于风险溢价的均值修复。
（2）对债项偿付能力的影响对混合资本工具本身而言，“股性”很有可能导致其投资者遭受的损失比普通债权人更大，因此国际评级机构对于该工具债项给出的评级往往会在主体评级基础上降低一定档次，而且降低的幅度与主体资质有关。参考国际评级机构做法，债项相比主体具体下调多少档不仅取决于混合资本工具本身“股性”的强弱，同时也需要考虑发行人主体资质。同样条款的混合资本工具如果是由投资级主体发行，债项减档的幅度要小于投机级主体发行。而且这里需要强调的是，混合资本工具具有一定的股性，并不必然导致债项评级被下调，比如单纯只是期限很长但不配合有其他股性更强的条款时，并不会影响债项评级。S&P、Fitch和Moody’s均认为期限对于判断混合资本工具“股性”是有意义的，但在确定债项评级时不予考虑，即不会仅仅由于期限长而对资本工具的债项进行降级，还需要考虑是否同时具有其他“股性”条款。
（1）永续债持有方已执行新金融工具准则：持有方在判断持有的永续债是否属于权益工具投资时，应当遵循第22号准则和第37号准则的相关规定。对于属于权益工具投资的永续债，持有方应当按照第22号准则的规定将其分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，或在符合条件时对非交易性权益工具投资初始指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益。对于不属于权益工具投资的永续债，持有方应当按照该准则规定将其分类为以摊余成本计量的金融资产，以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产，或以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。在判永续债发行方会计分类应当考虑的因素
