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据《每日经济新闻》记者不完全统计，在全球范围内，因737MAX停飞损失向波音公司提起索赔的还有挪威航空、土耳其航空等航司。记者注意到，上一次针对波音公司的索赔潮出现在2013年，波音787客机曾连续出现事故，导致全球多家航空公司停飞该客机，当时卡塔尔航空、波兰航空、日本航空等航企都向波音提出了赔偿要求。

大众去年12月表示，为了达到欧盟的目标，可能必须加快大规模生产电动汽车的计划。该公司计划在2023年前投入近440亿欧元开发电动汽车、自动驾驶和新的移动服务。责任编辑：于健 SF069网传武汉79个精装修楼盘可解除备案 某售楼处：没有违规不退房

当情况变得非常糟糕时，所有资产类别都倾向于朝着相同的方向发展：下跌。没有人能幸免于痛苦，但是痛苦的分布程度会有很大的不同（即债券、国内股票、国际股票和房地产）。赢家是那些拥有大量现金地位，并愿意部署的人。当然，有时修正只是这样，而对初创公司没有影响。

据介绍，“迪奥”目前正在进行针对晚期鼻咽癌的补充Ⅲ期临床试验，需约60例临床试验。康辰药业在招股说明书中表示，预计2020年“迪奥”可获得生产批件并上市。（文/曹婕）责任编辑：公司观察加拿大魁北克省（Quebec）一名爸爸开车接2岁女儿回家，没想到孩子一下车就躺在地上“装死”，拒绝走路。然而爸爸一脸淡定地关上车门后，弯腰把女儿像拎菜一样提起来。

事实上，在幸福人寿发展中，中国信达方面对其投入并不少。成立之初，幸福人寿注册资本为11.59亿元，而经过中国信达等股东领头不断加码，其现有注册资本达到101.3亿元。《中国经营报》记者注意到，除了中国信达的退出，幸福人寿第二大股东三胞集团债务危机仍在发酵，其所持有14.18%的幸福人寿股权早已被冻结。

在你读这封信之前，先简单了解一下这位投资人。Jason Calacanis是一名美国的天使投资人，除此之外，他还是企业家（Inside.com的创始人兼CEO）、作家（著有《ANGEL》）、博主。他曾经在2003年创办过博客公司，后来被时代华纳以2500万到3000万美元的价格收购。2009年，他开始了自己的天使投资，并在2010年成为Uber的早期天使投资人之一。